BLOG

És négy neve nyer, ő és a második helyezett a második megbízhatósághoz (különösen a Renault hetek alatt), és az ötödik tetejére kerül. Pironi maradt Tyrell, aki 1980 -ban részt vesz a Ligier -ben, és az első versenyét a Formula első lépésben a belga GP -n fogod megnyerni a jó szilárd szezon során A következő Ferrari extra Pironi a névjegyzékben volt, és nem volt megfelelő szezonja dobogó nélkül.

Szerezd meg a tényeket: Pontosan hogyan Rosberg és a végén Hamilton lesz a friss csapdát

Fontos, hogy megértse azt a helyet, ahol az élvezetet igényli, mivel ez segít megtervezni a vadonatúj csatát, mivel a fogadásokon kívül az élvezetet is el kell élni. John Watson jobban összefoglalta Alesi -t, ha kommentálod a Fresh 1990 -es években, és kijelenti, hogy Alesi sokkal többet ért el, ha a legújabb 50 -es években volt, míg az autók sokkal brutálisabbak voltak, és akkoriban tiszta Szerezd meg a tényeket lehet. Alesi járművek vezérlése elképesztő, a legújabb korlátozásokat elhalasztotta, ami valóban egyszerű volt, és a következőre kiszívhatja az autóját. Amikor Stewart azt kérdezte, hogy miért nem sikerült, Cevert válaszolt, hogy úgy érezte, hogy ez abszolút tisztességtelen, és segítenie kell a csapattársuk túllépésében a minőségért, olyan megbecsülésmennyiség, amelyre ma nem találkozunk. Jules Bianchi az 1. algoritmus jelenlegi állapotában marad, és az utolsó halálos halálát fejezi ki, miközben egy hatalmas prixben van.

Pontosan hogyan eredményezte Franciaország az F1 -et?

A neves, egyébként népszerű versenyautó -autósok könyvtára Franciaországtól távol, BIOS -val és képekkel is, beleértve a Franciaországban létrehozott jobb versenyautókat, valamint a konkrét népszerű versenyautó -sofőröket, akik csak Franciaországba vándoroltak.Miközben megpróbálja megtudni az új márkákat a közismert francia versenyautó-autósoktól távol, akkor ez a lista ideális pénz az Ön számára. Az ilyen típusú versenyautó jármű-üzemeltetők a foglalkozáson belül a legszembetűnőbbek, és információkat tartalmazhat az igazán értelemben vett versenyautó-sofőrről Franciaországtól távol, ha rendelkezésre áll. A Hadjar négy gyakorlatot generált, amelyek olyan megjelenésűek, amelyek vörös színű bika pár csoportjával az elmúlt néhány hónapon keresztül az F1 csata vasárnapjaira, és a Business Junior programból származó vadonatúj tizenkilencedik járművezetővé válhat, hogy segítsen a legfelső magasság elérésében. A vadonatúj spanyol 2013 óta nem szerezte meg a lelkes F1 versenyt, és két címsoruk 2005-ben és 2006-ban volt elérhető. Reméli, hogy az új Adrian Newey által biztosított 2026-os jármű elősegítheti a GO GO-ját, hogy egy nagyszerű, háromgombos közösségi bajnok legyen.

Az autókat a francia szabályozók vonták le, a póni a legközelebbi vasútállomáshoz vontatott, és visszatér Párizsba a Teach -ből. A legújabb verseny politikai felfordulást hozott létre Franciaországban, és egy jó francia mágus elvégzi a versenyt. 1925-ben a franciaországi kezdeti állandó autodrome valójában alapul, az Autodrome de Linas-Montlhéry-nek nevezték el, amely Párizsból 20 mérföldre déli területet talált. A legújabb 7,7 kilométer (12,3 km) rutin kiváló 51-edautási valódi banki szolgáltatást, lelkes aszfalt útmutatást és progresszív szervezetet, valamint pit garázsokat és tribantokat biztosított.

A GO-t a Q1-ben el lehetett volna kiküszöbölni a Paul Ricard pályán lévő körülbelül három kiránduláshoz, amelyeknek kizárólag a 2019. évi 18. helyezettje van. Miközben kétségbeesetten fedezi fel, hogy ki nyerte meg az új francia Grand Prix -et, Jackie Stewart valójában a saját versenyének vadonatúj alapító bajnoka a szezonban. Egyszerűen fogalmazva: a Prost az eddigi jobb jármű -üzemeltetői közé tartozik, és többek szerint a leghatékonyabbak, amikor rendezvényeket nyert, és kihívást jelentett, hogy a Renault, a McLaren, a Ferrari és a Williams versenyzője legyen. A Laffite F1 karrierje gyorsan véget ért a német GP-k során az évszakok közepén, hogy határozottan megőrizze néhány sérült lábát.

A vadonatúj francia F1 autósok, akik a legújabb 2021 -es 12 hónapban vesznek részt, az Esteban Ocon, és Ön Pierre Gasly -t fog képviselni, és az Alpine -t képviseli, hogy lenyűgöző tevékenységeket végezzen a rácson, versenyez a versenyen, és a 12 hónapból értékes pontokat gyűjthet. Az Esteban Ocon, a vadonatúj, képzett versenyző Franciaországból, lenyűgözte a nézőket az alpesi csapat kiállításaival, és folyamatosan arra törekedett, hogy megtalálja a legjobb rangot a rácsához. Gasly, egyszerre, jobb ellenálló képességet mutathatott volna, visszatért az igényektől, és harcolni fog, hogy a dobogóra nézzen.

Rutin de rouen les essarts

1957 -től távol, így 1968 -ban a körök mennyisége váltotta az új tartományt, amelynek egymás száma lecsökkent. A Reims valójában egy olyan közúti kör, amelyet feltétlenül a Gueux -on belül tartott, ahol a bortermelés a régió mögött rejlő jelentős pénzügyi vezetési ok. Valójában a legújabb kör összekapcsolta a környéken három különálló közösséget, hogy 1926 -ban kezdje meg a versenyek tartását.

A friss rangos francia érzés első alkalommal történt az új Rouen-Les-Usarts Personal Street Circuit-ban 1952-ben, amelyben sokkal többször tartják a második 16 évet. A Rouen egy igazán nagy sebességű rutin, amely a nemzet északi részén található, és elsősorban nagysebességű kanyarokból állt. Reims most néhány egyeneset kapott (köztük a kibővített egyenes háttámlát is), körülbelül három nagyon gyorsan meghajlik, valamint 2 igazán lassú és szigorú hajtű. Tehát a csata valójában egy régi, fangio-val egy jó Maserati-ban, és Brit Mike Hawthorn-t a nagy Ferrari-ban versenyezhetsz-sok idővel verseny a vezetésért, a Hawthorn pedig a kockás zászlót. 1954 néhány más különleges alkalom, és ezért megjegyezte, hogy a Mercedes visszatérése a Finest-Journey Street Race-hez hozzájárult az Alfred Neubauer miatt, húsz évvel azután, hogy az első visszatérésük a hatalmas Prix rohanáshoz-Franciaországban. Közvetlenül néhány győzelem után a Maserati Maserati 12 hónapra a Buenos Aires és a Salon-ban a Fangio most a Mercedes-hez vezet, amelyben ő és te és a csapattársa, Karl Kling hatékonyan uralkodott az új csatában, és mindig a művészeti W196-okat használja.

• Tavaly a Renault összeállt a Lotus -tal, és rövid visszatérést tett az 1. algoritmushoz, hogy egyetlen szezonban legyen korlátozott győzelemmel, és a következő évben távozik a Lotusból.
• A Laffite 1983 -tól 1986 -ig lépett be Williamsbe, ahol a második régió megszállása sokkal jobban próbálkozik, mint a vadonatúj durva indulás, amelyet a csoporthoz jutott.
• Összességében harminchat amerikai ember kezdte meg az ipari bajnokság versenyét az FIA miatt.
• Nem meglepő, hogy a biztonsági kérdések miatt határozottan megszűnt az F1, különösen az F1 járművek fejlesztésétől való folyamatos áremelkedése miatt.
• Melyik csata próbáljon ki egy régi, amelynek fangio van a nagy Maserati-ban, és Brit Mike Hawthorn a nagy Ferrari belsejében, amelynek verseny hosszú a feje, ha Hawthorn veszi a kockás zászlót.

Jean Behrát elismerték az első francia F1 versenyzőnek, aki komoly hatást gyakorol a bajnokságon, és úttörődik, hogyan lehet a jövőbeni erősségeket Franciaországtól távol tartani, hogy a Formula első lépcsőjébe kerüljön. Az ilyen típusú jármű üzemeltetői nemcsak az egyéni dicsőségért versenyeztek, hanem a French Race Society -t is felvetették, és elősegítették az örökséget, hogy a következő generációt motiválja a tehetségekből. A francia sofőrök legújabb hatása túlmutat az ön-dallam eredményein, és létrehozza saját sportának új stratégiai tereprendezését, képzeletbeli vezetési folyamatokkal és mérnöki szakértelemmel.Az algoritmuson belüli francia jármű -operátoroktól a legújabb határozott meghatározás az első lépést nem lehet finomítani; Az ilyen Alain Prost és a Sebastian Ogier megnevezése fontos volt a játék nyilvántartásainak formájában.

A képesség, a hobbi és a stratégiai szakértelem referenciaértékeket tartalmaz a generációknak a versenyzőkből való kilépésre. Az aerodinamika, a hibrid energiatermékek fejlesztéseivel és az elemzés vizsgálatával az algoritmus 1. lépés továbbra is a technológiai innováció élvonalában marad az autóipari közösség vonatkozásában. A 2007 -ben feltétlenül elindították az FFSA, a Fresh Race szurkolója miatt, a 2008 -as francia hatalmas prixet hosszú “szünetre” teszik. 74 algoritmus volt a francia sofőrök számára, valószínűleg a leghatékonyabb ezek közül Alain Prost, csak, aki négyszer állította a világvezetői címet. Doohan lesz Gasly az új párt-kompationja, miután Esteban Ocon alpesi tartotta az elmúlt szezonig.

A Dijon Próbálja meg a történetet, amelyet 1984-ben találtak meg, a Coming Turbo-Billed motorok szinte gyakoriak voltak, kivéve a vadonatúj Tyrrell-csapatot, aki mindazonáltal a Cosworth V8 motorral együtt volt. A FISA, a FISA, a FISA, a FISA, a FROSS Nemzetközi Motorsport, amely az emberi testet uralja, a hosszú névből egy biztosítási tervet indított, csak egy rutinszerűen az egyes Grand Prix-hez. Dijon és Ricard – az apró prenois -áramkör számára, az egy perces 1 másodperces választéktól kezdve a lehetőséget próbálja meg, és a Ricard a kutatási vállalkozás olyan területe, amely a rendelkezésre álló képlet birtoklására szolgál.Az 1986 -os előzetes algoritmustól eltekintve, hogy kiválóan csökkentett új áramkört használjon, miután Elio de Angelis halálos összeomlása volt a gyors Verriere meghajlása során. De Angelis nem sérült meg a baleset miatt, de az autó csapdába esett lángja nem volt marsall, hogy segítsen az önnek, mivel ez egy vizsgálati képzés, és másnap elhunyt a cigaretta dohányzásának belélegzésétől az egészségügyi ellátáson belül.

Az F1 Greats, például Michael Schumacher, Nigel Mansell, és te jacques Villeneuve a Renault motorok előnyei. Az egyik pályájának néhány megkülönböztetése versenyezött az első verzióval, és a legelső verzió 3,289 km -re, amelynek nyolc fordulata van. A friss rutin de Rouen öt francia Grand Prix -et irányított, a legkorábbi 1952 -es versenyén.